彩云網評特約評論員 丁恒情
江南千條水，云貴萬重山。連綿大山曾經阻隔了云南與世界的距離。如今，萬重山嶺長龍越。近日舉行的云南省十三屆人大五次會議傳出消息：截至2021年底，云南高速公路里程突破1萬公里！
千古百業(yè)興，先行在交通。如果要說哪些變化讓云嶺兒女的感知最為強烈，相信交通發(fā)展的翻天覆地變化一定會占有一席之地。曾經，由于山高箐深的特殊地質地貌，以致紅軍長征過云南，留下了“橫斷山，路難行”的感嘆。如今，云嶺高原群山之間，一條條高速公路縱橫交錯、氣勢如虹，勾勒出“人便其行、貨暢其流”的生動圖景，“山間鈴響馬幫來”已成為歷史。我們逢山開路、遇水架橋，打通堵點、連通斷點、跨越天塹，構建起“七出省、五出境”的高速公路主骨架網絡，為云嶺大地增添了一道道亮麗的風景，為云南推動高質量跨越式發(fā)展、高水平對外開放提供了有力支撐。
看似尋常最奇崛，成如容易卻艱辛。對云南來講，受自然條件等限制，高速公路建設難度之大是超乎想象的。正所謂“眾人都說蜀道難，蜀道哪有滇道難”，云南多數高速公路橋隧比例都在50%以上，有的項目高達90%。換個角度來講，平原地區(qū)修一公里高速公路需5000萬元左右，但在云南特別是烏蒙山區(qū)卻需要上億元，足見難度之大、挑戰(zhàn)之大。改革開放尤其是黨的十八大以來，云南克服困難、創(chuàng)造條件、加大投入，推動高速公路建設進入“開掛模式”。2021年底，隨著寧蒗至永勝、南澗至景東高速公路建成通車，云南高速公路里程突破1萬公里，這不僅標注著交通發(fā)展的“云南速度”，也意味著更多云嶺兒女邁入了“高速時代”。
路通則興，一通百通。人們常說：要想富，先修路；想快富，修高速。從“山間鈴響馬幫來”到“通江達海連世界”，一條條高速路以四通八達之姿向四面八方延伸，整合了人流、物流、信息流、資金流，為拓展商貿、文化、旅游等交流合作與產業(yè)互補發(fā)展打開了新空間。路通了，走出去的機會更多了，藏在深山無人知的農特產品走進大都市；路通了，請進來的機會更多了，讓“詩和遠方”不再遙遠；路通了，發(fā)展的路子更寬了，百姓紛紛辦起民宿、農家樂，日子越過越紅火……產業(yè)布局在“路”上，經濟發(fā)展在“路”上，幸福生活在“路”上，一條條高速路跨越萬水千山，讓城鄉(xiāng)貫通、山海相連，為群眾帶來實實在在的民生福祉。
鋪就高速路，飛馳向未來。一條條高速路，如同在云嶺大地上織就的經緯線，沿途有高原群山、城鎮(zhèn)鄉(xiāng)野，有風土人文、經濟脈動，有紅火日子、詩和遠方……沿著高速行駛，人們感受前行的速度，見證時代發(fā)展的變遷。一條條高速路，深刻推動著云南產業(yè)的進階和發(fā)展，成為云南高質量跨越式發(fā)展的力量所在，更是云南經濟保持穩(wěn)健運行的底氣所在。展望未來，加速推進“能通全通”“互聯(lián)互通”工程，不斷提高高速路的通達深度、覆蓋廣度，必將鋪就通往未來的康莊大道，讓云嶺大地迸發(fā)出源源不斷的發(fā)展動力，在實現(xiàn)高質量跨越式發(fā)展征程中跑出“云南速度”！
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